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鋼價本周小幅上漲

4月進入下半月，鋼價波動略有收窄，根據(jù)中鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼均價周上漲11，熱卷均價周上漲33，中板均價周漲23。宏觀方面，國家統(tǒng)計局公布一季度GDP同比大增18.3%，是2011年以來首次突破雙位數(shù)增長。經(jīng)濟持續(xù)恢復，為用鋼需求提供了支撐。

同時，今年年內(nèi)重大項目加速開工，不完全統(tǒng)計，目前集中開工數(shù)量達1萬個，總投超4萬億，且各省緊抓春季施工旺季，需求有望持續(xù)加速釋放，有助于庫存延續(xù)下降。目前來看，盡管高價對終端需求的釋放有影響，但鑒于環(huán)保限產(chǎn)力度加嚴，且需求端仍有增長空間，鋼價上漲并未結(jié)束。

影響鋼價的核心因素：

4月下旬唐山限產(chǎn)再加嚴

據(jù)最新消息，唐山豐潤獨立軋鋼企業(yè)自4月22日0時起至4月30日24時停產(chǎn)，月度減排比例高達30%。且不排除5月之后會在更多區(qū)域加大限產(chǎn)力度。供應端收緊將繼續(xù)支撐鋼價走強。

原料端偏強支撐鋼價

原料端本周整體偏強，焦炭八連降后迎來首輪提漲，包括河北、山西、河南等地焦化企業(yè)紛紛提漲焦炭價格100-110元/噸。一方面，環(huán)保督查影響下4.3米焦爐大面積關(guān)停，影響產(chǎn)能產(chǎn)量的釋放，另一方面，鋼廠利潤回升增產(chǎn)動力加強。焦炭采購不減。此外，鐵礦石價格持續(xù)高位，截止4月16日普氏62%鐵礦石指數(shù)報177.85美元，月均172.37美元。原料端整體走強，進一步加大成本支撐。

一季度汽車制造業(yè)工業(yè)增加值超50%

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長40.4%，且一季度汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長高達55.1%，要高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值30.6個百分點。由此也可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)供需雙增，有助于后續(xù)鋼材需求的釋放。但需要注意，汽車“芯片”短缺對二季度汽車生產(chǎn)影響正在擴大，據(jù)了解日產(chǎn)汽車將在5月大幅消減其日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)量，全球汽車制造業(yè)生產(chǎn)均有下降，按照中汽協(xié)預計“芯片”短缺對國內(nèi)汽車二季度生產(chǎn)影響將超過一季度，也將間接影響汽車用鋼需求的釋放。

建材周日均成交量25萬噸

本周建材日均成交量維持在25萬噸的水平，且最高成交量達到32萬噸，創(chuàng)今年來新高，表明需求端持續(xù)釋放，支撐鋼價走勢。

下周預測

綜上，下周宏觀面相對平穩(wěn)，本月20日將公布LPR(貸款市場報價利率)預計保持不變，供需來看，繼續(xù)受環(huán)保限產(chǎn)加嚴的擾動，需求延續(xù)釋放，降庫持續(xù)。只是目前來看，終端對高價接受需要一個過程，預計下周鋼價震蕩偏強運行。