中新社湖北黃石6月25日電 (記者 龐無(wú)忌)從1996年開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)25年居全球鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)第一位。2023年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量首次超過(guò)10億噸，占世界粗鋼產(chǎn)量的近57%。但多年來(lái)，在航空航天、鐵路、軍工等領(lǐng)域，部分鋼材仍需要從歐洲、日本、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口，中國(guó)鋼鐵工業(yè)也一度被貼上“大而不強(qiáng)”的標(biāo)簽。
中國(guó)鋼鐵業(yè)真的“大而不強(qiáng)”嗎？中國(guó)(黃石)特鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)25日在湖北省黃石市召開(kāi)，在多位與會(huì)專(zhuān)家的討論中，或可一窺鋼鐵業(yè)特別是特鋼行業(yè)的發(fā)展前景。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書(shū)記、總工程師李新創(chuàng)在大會(huì)上表示，其實(shí)，鋼鐵業(yè)是中國(guó)最具全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)之一。首先，鋼鐵業(yè)背靠全球最大、最活躍的內(nèi)需市場(chǎng)，2023年中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材需求量就高達(dá)9.95億噸，國(guó)產(chǎn)鋼材的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到97.9%。這也意味著，只有約2%的鋼材需要進(jìn)口。 而且，李新創(chuàng)說(shuō)，中國(guó)鋼鐵業(yè)有最全最完整的產(chǎn)業(yè)體系，最多最豐富的人才資源，最新最先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，同時(shí)，還能提供最快最及時(shí)的客戶(hù)服務(wù)。在鋼鐵業(yè)相關(guān)學(xué)科冶金和礦業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)學(xué)科排名為全球第一。這些都讓中國(guó)鋼鐵業(yè)擁有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 當(dāng)然，問(wèn)題同樣存在。專(zhuān)家認(rèn)為，撕掉“大而不強(qiáng)”標(biāo)簽的關(guān)鍵主要在特殊鋼領(lǐng)域。特鋼(即特殊鋼)主要用于機(jī)械、汽車(chē)、軍工、化工、家電、船舶、交通、鐵路以及新興產(chǎn)業(yè)等，通常被認(rèn)為是衡量一個(gè)國(guó)家能否成為鋼鐵強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在大會(huì)上指出，特殊鋼代表一個(gè)國(guó)家鋼鐵工業(yè)的制造水平。“十四五”期間，中國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金、高品質(zhì)特殊鋼、高性能海洋工程用鋼等關(guān)鍵品種，絕大多數(shù)與特鋼和用戶(hù)行業(yè)有關(guān)。可以說(shuō)，特鋼及特鋼產(chǎn)業(yè)鏈肩負(fù)著振興“大國(guó)重器”的使命。 工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原巡視員辛仁周表示，中國(guó)特鋼產(chǎn)業(yè)存在三大主要問(wèn)題。一是一些品種尚不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。有關(guān)研究表明，當(dāng)前中國(guó)鋼鐵短板材料70項(xiàng)，主要集中在航空航天、先進(jìn)軌道交通、海洋工程及高技術(shù)船舶、汽車(chē)、能源等8個(gè)用鋼領(lǐng)域，年消耗量約220萬(wàn)噸左右，主要是特鋼。 尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼、齒輪鋼、高溫合金，時(shí)速350公里以上高鐵用軸承鋼，四代核電蒸汽發(fā)生器用耐熱鋼等，主要依賴(lài)進(jìn)口，成為中國(guó)高端裝備實(shí)現(xiàn)“自主化”和“走出去”的掣肘。 二是部分關(guān)鍵材料質(zhì)量仍需提升。在一些高技術(shù)含量、高性能、高附加值領(lǐng)域，中國(guó)鋼材產(chǎn)品質(zhì)量與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定差距。 三是一些鋼材產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不高。高端產(chǎn)品的質(zhì)量在不同企業(yè)之間不均衡，同一企業(yè)不同批次產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性也存在差異。這些問(wèn)題導(dǎo)致下游用鋼企業(yè)對(duì)鋼材性能判斷不準(zhǔn)，加工工藝容易出現(xiàn)偏差，阻礙中國(guó)鋼材大規(guī)模進(jìn)入高端領(lǐng)域。 特鋼領(lǐng)域如何補(bǔ)短板，讓“大國(guó)重器”真正挺起“鋼鐵脊梁”？ 辛仁周建議，要重視發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策的重要作用，尤其是在戰(zhàn)略性領(lǐng)域、部分基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域及前沿性領(lǐng)域等。他建議，把特鋼行業(yè)發(fā)展列入國(guó)家重要規(guī)劃，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，同時(shí)，注重全流程全產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)化管理和協(xié)同創(chuàng)新，并為已研發(fā)成功且通過(guò)認(rèn)證產(chǎn)品的量產(chǎn)和推廣使用創(chuàng)造條件，增強(qiáng)用戶(hù)信心。 中國(guó)工程院院士、東北大學(xué)教授王國(guó)棟則表示，鋼鐵工業(yè)為大型復(fù)雜流程工業(yè)，全流程各工序均為黑箱，實(shí)時(shí)信息極度缺乏，因此，巨大的不確定性是鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中面臨的重大挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，解決不確定性問(wèn)題，須依賴(lài)智能化、數(shù)字化技術(shù)。黑箱過(guò)程實(shí)際上也是智能化技術(shù)應(yīng)用的最佳場(chǎng)景，這些豐富的應(yīng)用場(chǎng)景資源是鋼鐵業(yè)特別是特鋼行業(yè)崛起的重要機(jī)遇。(完)
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